Фронтальные погрузчики компании HYUNDAI

Фронтальные погрузчики – наиболее востребованная разновидность спецтехники. Популярность этих машин обусловлена их универсальностью и эффективностью в пересчете затрат на передвигаемый/перевозимый материал. Такая техника применяется для выполнения самых разных работ, основными из которых являются погрузка и перевозка сыпучих материалов. Компания Hyundai выпускает 7 моделей фронтального погрузчика – от 10 до 30 т с ковшами емкостью от 1,8 до 5,2 м3.

Одним из наиболее востребованных моделей фронтального погрузчика в линейке компании Hyundai по праву является модель HL780-9S.

Модель	Вес, кг	Двигатель	Мощность, л.с.	Шины / Размер колеса	Ковш, м3
HL730-9S	9 700	CUMMINS QSB4.5	119/89/2100	17.5-25, L3	1,8
HL740-9S	11 550	Cummins 6BTA5.9	143/107/2200	20.5-25, L3	2,1
HL757-9S	14 000	HYUNDAI HE6.7	164/122/2100	20.5 R25, 16PR L3	2,7
HL760-9S	17 600	HYUNDAI HM8.3	205/152/2200	23.5-25, 20PR L3	3,2
HL770-9S	22 500	HYUNDAI HE 8.9	265/198/2000	26.5-25, L3, 20PR	3,9
HL775-9S	24 100	CUMMINS QSM11	285/213/2000	26.5-25, 20PR L3	4,5
HL780-9S	29 500	CUMMINS QSM11	331/247/2000	29.5-25, 22PR, L3	5,2

Это современный фронтальный погрузчик. Он способен выполнить большой объем работы за одну рабочую смену. В стандартной комплектации вес транспортного средства составляет 29 500 кг и оснащен ковшом объемом 5,2 м3 по SAE. Погрузчик – это, по сути, колесная самоходная машина, у которой основной частью является рама, состоящая из двух полурам – передней и задней, соединенных между собой двумя шарнирами.

На задней полураме расположены основные узлы и агрегаты: двигатель, кабина оператора, топливный и гидравлический баки и другое оборудование.

На передней полураме расположено погрузочное оборудование. Оно представляет собой классическую Z-образную схему, что позволяет развивать большие вырывные усилия.

Поворот машины выполняют два гидроцилиндра, расположенных по обеим сторонам шарнира рамы, посредством гидроруля.

Машина имеет кабину с двумя дверьми, обеспечивая таким образом безопасный вход/выход с обеих сторон машины. Вентиляцию и обогрев кабины обеспечивает отопитель, расположенный в нижней задней части кабины, соединенный трубопроводами с системой охлаждения.

Для хорошего доступа ко всем узлам дизеля и топливного бака на капоте имеются открывающиеся люки, фиксирующиеся в открытом положении специальными защелками. В стандартной комплектации погрузчиков применяется Z-образный механизм. Он характеризуется увеличенной силой отрыва. Опционно можно предложить другой вид оборудования.

Скорость передвижения машины, оборудованная КПП и мостами фирмы ZF, на стандартных шинах достигает 38,4 км/ч.

Техническое описание:
Ковш емкостью, м3	5,2
Ширина по ковшу, м	3,45
Габариты (длина шасси), м	9,475
Высота разгрузки, м	3,3
Размеры колеи, м	2,44
Общая масса, м	29,5
Максимальная скорость (на 4-й передаче), км/ч	36,5
Двигатель мощностью, л.с.	331
Максимальное усилие копания на ковше	286,4 кН

В ковше машины емкостью 5,2 м3 может разместиться груз весом до 10 400 кг, опрокидывающая нагрузка с ковшом составляет 20 770 кг. Глубина черпания ковшом достигает 0,09 м, угол опрокидывания при максимальной высоте составляет 47°, угол захвата на уровне земли не превышает 48°. Время подъема ковша занимает 6,7 с. Разгрузка опрокидыванием происходит за 1,4 с. Опускание оборудования на уровень земли – 3,0 с. Таким образом, рабочий цикл погрузчика составляет 11,1 с.

На складах компании ТехМашЮнит всегда в наличии не только указанная модель погрузчика, но и другие модели в стандартной и опциональной комплектациях. По всем вопросам можно обращаться по телефону 8-800-700-600-9