Sandvik представила новый 15-тонный подземный погрузчик Toro™ LH515i

Sandvik выпустила новый, более производительный 15-тонный погрузчик на замену текущей 14-тонной модели LH514. Toro™ LH515i способен грузить на 1 тонну горной массы больше, не превышая уровень выбросов по сравнению с предшественником. Конструкция новой модели линейки Toro™ была переработана с сохранением сильных сторон предыдущего поколения и внесением некоторых улучшений на основе отзывов заказчиков.

Великолепное сочетание интеллекта и простоты для эффективной эксплуатации и удобного обслуживания
Простота конструкции и разнообразие интеллектуальных функций – ключевые характеристики нового погрузчика. Toro™ LH515i оснащается совершенно новой интеллектуальной системой управления Sandvik с 12-дюймовым сенсорным экраном, которая упрощает отслеживание технического состояния машины, обеспечивает мгновенный доступ к необходимой информации и позволяет использовать новые методы поиска и устранения неисправностей. Благодаря внедрению многочисленных передовых технологий, а также совместимости с системами AutoMine® и OptiMine®, Toro™ LH515i демонстрирует оптимальную производительность, позволяя оператору в полной мере ощутить преимущества цифровизации. Для быстрого и удобного обслуживания инженеры упростили доступ к сервисным точкам, а также обеспечили просторную компоновку узлов и превосходный доступ ко всем системам как в кабине, так и в верхней части машины.

Кроме того, Toro™ LH515i отличается стабильной, гибкой и беспроблемной эксплуатацией. Погрузчик оснащён совершенно новой эргономичной кабиной, которая обеспечивает комфортные рабочие условия во время продолжительной смены. Среди её особенностей – увеличенное пространство для ног, новое кресло и панель управления, а также улучшенный обзор благодаря плоской конструкции задней полурамы.

Современная линейка двигателей
Toro™ LH515i предлагается с двумя различными двигателями от Volvo Penta: современным дизельным Stage V мощностью 265 кВт и Tier III мощностью 256 кВт. Оснащенный надежной технологией снижения концентрации отработавших газов с помощью селективного катализатора (SCR) и сажевым фильтром (DPF), двигатель Stage V соответствует самым строгим экологическим нормам. Обе версии можно заправлять биодизельным топливом, соответствующим стандарту EN 15940.