Промышленные материалы

Новая разработка от ЛУКОЙЛа специально адаптированная к специфике популярных серий двигателей Caterpillar

Износостойкая листовая сталь Hardox® появилась в середине 1980-х годов и быстро стала одним из самых востребованных на рынке материалов для изготовления самосвальных кузовов, ковшей, землеройных машин и оборудования для демонтажа и вторичной переработки. Стали этой серии ежегодно используют тысячи предприятий по всему миру – сочетание твердости, ударной вязкости и свариваемости гарантированно обеспечивает долговечность и устойчивость к абразивному износу произведенных из нее деталей и машин. За прошедшие 30 лет компания SSAB тщательно отработала технологию прокатки и закалки своей продукции, оптимизировала ее химический состав. Сегодня линейка сталей Hardox® включает в себя: особо стойкую к коррозионному износу, используемую в агрессивных кислотных средах Hardox HiAce, термостойкую сталь Hardox HiTemp в дополнение к стандартному износостойкому прокату с гарантированным показателем ударной вязкости и номинальной твердостью от 350 до 600 ед. по Бринеллю – наиболее высоким показателем твердости и прочности. Сейчас данное направление осваивают крупные металлургические компании, которые могут производить похожие стали с меньшей себестоимостью, однако качество их продукции уступает по своим характеристикам стали Hardox®. Разбираемся, насколько существенно они отличаются от оригинала, какие есть риски их использования и как выявить аналог. Эта часть материала предоставляется за плату.

У вас нет прав на просмотр этого материала. Доступ к нему осуществляется по подписке. Информацию по подписке можно получить здесь. Вот список подписок, которые позволяют просматривать эту статью:

2020 №6 Онлайн (500 руб.) - Войти и оплатить

Представляем новую революционную технологию присадок для моторных масел – OMNIMAX и высокотехнологичную линейку моторных масел на её основе – Texaco Delo 600 ADF, позволяющих значительно уменьшить засорение сажевых фильтров дизельных двигателей (DPF), продлить срок их службы в 2,5 раза и дополнительно экономить 3% топлива на протяжении всего жизненного цикла техники. Эта часть материала предоставляется за плату.

У вас нет прав на просмотр этого материала. Доступ к нему осуществляется по подписке. Информацию по подписке можно получить здесь. Вот список подписок, которые позволяют просматривать эту статью:

2020 №5 Онлайн (500 руб.) - Войти и оплатить

Выгоду от использования смазочных материалов можно получить, только если эти материалы действительно качественные и, что самое главное, оригинальные. Расскажем, как защищает от подделок свою продукцию один из лидеров отрасли — компания ExxonMobil.

В статье речь пойдет об инновационных маслах TOTAL RUBIA WORKS, разработанных специально для тяжелой строительной, коммунальной и карьерной техники, работающей в условиях пиковых нагрузок.

Сотрудничество Технопарка «Импульс» и шведского производителя стали SSAB началось в 2010 г. с одного знакового случая. Первый же ковш, который был изготовлен и поставлен для работы в карьере на 50-тонном экскаваторе, вышел из строя спустя всего две недели после установки. Днище и нож ковша имели серьезные повреждения. Причины были найдены довольно быстро. Во-первых, у разрабатываемого материала оказалась высокая степень абразивности. Это был порфирит – один из самых абразивных материалов среди горных пород Эта часть материала предоставляется за плату.

У вас нет прав на просмотр этого материала. Доступ к нему осуществляется по подписке. Информацию по подписке можно получить здесь. Вот список подписок, которые позволяют просматривать эту статью:

2020 №3 Онлайн (500 руб.) - Войти и оплатить

Один из главных трендов современного машиностроения – снижение веса конструкции оборудования и увеличение эксплуатационной долговечности. Чем легче ковш или кузов самосвала, тем меньше энергии затрачивается в процессе решения поставленных задач и тем выше скорость выполнения цикла работ. Повышается коэффициент технической готовности оборудования, увеличивается ходимость его основных несущих конструкций и шин, снижаются расход топлива и степень усталостного разрушения основной и поворотной рамы машины, стрелы и рукояти экскаватора, рамы и элементов подвески автосамосвала. Одним словом, машина служит дольше и расходов требует меньше. Но как можно облегчить оборудование и при этом не потерять в качестве? Эта часть материала предоставляется за плату.

У вас нет прав на просмотр этого материала. Доступ к нему осуществляется по подписке. Информацию по подписке можно получить здесь. Вот список подписок, которые позволяют просматривать эту статью:

2020 №3 Онлайн (500 руб.) - Войти и оплатить

Социальные процессы современного общества активно строятся вокруг массового потребления товаров и услуг. Законы рынка определяют возникновение новых техноло гий и названий в связи потребностями их потребителя. Исходя из этого компанией ООО «РемГазКоммуникации» была разработана новая линейка продукции, с добавлением новейшего компаунда, который имеет высокую стойкость к абразивному износу. Трубы, изготовленные из молекулярно-ориентированного пластифицированного поливинилхлорида, обеспечивают минимальную шероховатость внутренней поверхности и за- щиту от абразивного износа. Всё это позволяет производить транспортировку жидких смесей с включениями твердых частиц с сохранением сплошности внутреннего покрова прово- дника, то есть с сохранением внутреннего сечения.

У вас нет прав на просмотр этого материала. Доступ к нему осуществляется по подписке. Информацию по подписке можно получить здесь. Вот список подписок, которые позволяют просматривать эту статью:

2020 №4 Онлайн (500 руб.) - Войти и оплатить

В статье рассматриваются продукты новой линейки TOTAL RUB-A WORKS для горнорудной и строительной отраслей промышленности.